ממשיכים בתנופת הקמת רשת הרכבות הקלות בירושלים

ממשיכים בתנופת הקמת רשת הרכבות הקלות בירושלים
pixabay

אבני דרך נוספות להקמת רשת הרכבות הקלות בירושלים:

הופקדו התכניות להקמת השלוחה המערבית של הקו הזהוב (שלוחת המוזיאונים) והקמת "דפו-מלחה",  מרכז תחזוקה, תפעול  ואחסנת כ-51 רכבות עבור הקו הכחול

הקמת רשת הרכבות הקלות בירושלים
pixabay

ראש עיריית ירושלים, משה ליאון: "אנחנו הולכים ומתקדמים ובונים את התחבורה בירושלים לדור הבא. ירושלים מצויה כיום בתנופת פיתוח תחבורתי המציבה אותה כעיר המתקדמת בארץ גם מבחינה זו. מתוכננות לקום שלוחות נוספות של הרכבת הקלה בכל רחבי העיר, כך שהתושבים והמבקרים יוכלו ליהנות מזמינות תחבורתית, מזמני נסיעה קצרים, גודש מופחת בכבישים, אוויר נקי יותר ומהתחדשות עירונית מרגשת. וזוהי רק ההתחלה".

צוות תכנית אב לתחבורה בירושלים הפקיד היום להתנגדויות בוועדה המקומית של עיריית ירושלים, בראשות סגן ומ"מ ראש העיר, מר אליעזר ראוכברגר את התכנית להקמת השלוחה המערבית של הקו הזהוב של הרכבת הקלה ואת התכנית להקמת "דפו מלחה".

הקו הזהוב המערבי, שאורכו 1.5 ק"מ על תוואי רחובות יצחק רבין ואליעזר קפלן, מהווה כשלוחה לקווים  הירוק והאדום ברשת  ה- JNET (הנבנית בימים אלה), שלוחה אשר תשרת תיירות, קריית הממשלה, מוזיאונים ומבנים ציבוריים במתחם הרחובות קפלן/רבין/רופין.

המקטע המערבי יכלול ארבע תחנות להעלאת והורדת נוסעים: הראשונה, בצמוד לבניין הביטוח הלאומי בשדרת שז"ר, תחנה שתקשר בין הנוסעים בקו הירוק של רשת ה-JNET. התחנה השנייה תמוקם בסמוך לבית המשפט העליון, מיקום התחנה השלישית יהיה בסמוך למשכן הכנסת והתחנה הרביעית תמוקם כתחנת קצה במוזיאון ישראל. במקום זה יוקם חניון תת קרקעי לאוטובוסים ולרכבים פרטיים ומעל לחניון תוקם כיכר עירונית במרחב ציבורי רחב היקף אשר תהווה נקודת מפגש עבור כל מוסדות התרבות שסביבה ופלטפורמה לקיום אירועי תרבות ברמה הלאומית.

תכנית נוספת שהוגשה היום לוועדה המקומית של עיריית ירושלים הנה התכנית להקמת הדפו- מתחם לתפעול, אחזקה ואחסנה מסילתי עבור הקו הכחול . הדפו העתיד להיבנות ימוקם בצמוד לתחנת רכבת ישראל במלחה, ישתרע על שטח של 73 דונם ויכלול שטחי אחסנה לרכבות, שטחים תפעוליים, מבני משרדים וגג עם שטחים ירוקים. הדפו יכלול שני מפלסים ומיועד לאחסנה, טיפול ואחזקה של 102 קרונות (51 רכבות הבנויות מ 2 קרונות).

כאמור, הקו הכחול יתחיל בשכונת רמות, ימשיך אל שדרות גולדה מאיר והר חוצבים, ייכנס למנהרה ברחובות שמואל הנביא, יחזקאל ושטראוס, יחצה את רחוב יפו אל רחוב המלך ג'ורג', רחוב קרן היסוד, ימשיך אל דרך חברון-תיאטרון החאן ויסתיים בשכונת גילה. שלוחה נוספת של הקו תצא ממלחה דרך קריית הספורט והתרבות, שכונת הקטמונים ועמק רפאים במושבה הגרמנית, שם תתאחד עם הקו הכחול עד שכונת רמות.

כתבות נוספות שיעניינו אתכם
הבדל בין חשד ראשוני לבין החלטה על אישום
מהו חשד ראשוני ומה משמעותוחשד ראשוני הוא נקודת פתיחה תהליכית:...
הטעויות המשפטיות הנפוצות שעסקים עושים בתחילת הדרך
מה זה “טעויות משפטיות בתחילת הדרך”טעויות משפטיות בתחילת הדרך הן...
הדרך החכמה לחסוך בעלויות תפעול בציי רכב
מה זה חיסכון בעלויות תפעול בציי רכבחיסכון בעלויות תפעול בציי...
איך לתכנן נכון את העיצוב של חדר הרחצה והמקלחת?
מה כולל תכנון עיצוב חדר רחצה?תכנון עיצוב לחדר רחצה הוא...
איך לשפר תקשורת בין כל הגורמים בפרויקט?
מה זה תקשורת בין גורמים בפרויקטתקשורת פרויקטלית היא מערכת של...
איך להתאים פתרונות חשמל לפי צורך עסקי?
מה זה “פתרון חשמל” בהקשר עסקיפתרון חשמל עסקי הוא שילוב...
איפה הכי משתלם לקנות טנדר חשמלי חדש?
מה נחשב “משתלם” בקניית טנדר חשמלימשתלם הוא שילוב של מחיר...
הטיפים החשובים לבחירת ציוד רכיבה נוח ובטיחותי
מה כולל ציוד רכיבה ולמה זה חשובציוד רכיבה הוא מכלול...
נשיא המדינה ביקר באלביט מערכות ונחשף לדור הבא של המערכות המבצעיות
נשיא המדינה יצחק הרצוג ורעייתו מיכל ביקרו היום, יום רביעי,...
שבוע הבא יפתח ארוע הקיץ הגדול בירושלים: "קסם ביער" – מסע משפחתי של קסמים,חידות, מופעי רחוב אתגרים וחוויות בלב הטבע של הגן הבוטני
שבוע הבא ישיקו עיריית ירושלים, הקרן לירושלים והגן הבוטני האוניברסיטאי...
דילוג לתוכן